في طرح جديد يهتم بميكانيك الدرجات النارية لنا وقفة مع الكاربراتور حيث أن
الكاربراتير هو قلب وعقل الموتور فلو فيه حاجة مش مظبوطة ستظن ان الموتور فيه حاجة وبما ان الكاربراتير في البيك بيبقي عبارة عن اكتر من كاربراتير متوصلين ببعض فاحنا هنا بنواجه تصليح اصعب
عمتا في السبورت بيكس او الكروز بيكس او الصيني او او او او
هيا هيا نفس المبدا مع اختلاف الشكل
دا كاربراتير 400 يعتبر هو هو نفس باقي كاربراتيرات السبورت بيكس نوعا ما
احنا عندنا جمبين في كل كارب
جمب فية حاجة اسمها بساتم ودا غالبا مش بنقربلة كتير وجمب اخر فيه البكات ودا اللي بيبقي فيه معظم الشغل
الصورة دي عن جمب البكات
ودا من ناحية البساتم
الكاربراتير هو قلب وعقل الموتور فلو فيه حاجة مش مظبوطة ستظن ان الموتور فيه حاجة وبما ان الكاربراتير في البيك بيبقي عبارة عن اكتر من كاربراتير متوصلين ببعض فاحنا هنا بنواجه تصليح اصعب
عمتا في السبورت بيكس او الكروز بيكس او الصيني او او او او
هيا هيا نفس المبدا مع اختلاف الشكل
دا كاربراتير 400 يعتبر هو هو نفس باقي كاربراتيرات السبورت بيكس نوعا ما
احنا عندنا جمبين في كل كارب
جمب فية حاجة اسمها بساتم ودا غالبا مش بنقربلة كتير وجمب اخر فيه البكات ودا اللي بيبقي فيه معظم الشغل
الصورة دي عن جمب البكات
معلش علي الرسمة الغريبة دي معرفتش اوضحها اكتر عن كدة
اول حاجة هنعمل هنفك الاربع مسامير اللي مكتوب عليهم رقم واحد من كل غرفة (هيظهرلنا الشكل دا اللي في الغرفة اللي جمبيها )
2 دا بكات السرعة موجود منها اربعة في كل غرفة واحدة ودي مسؤولة عن توصيل البنزين في السرعات العالية
3 دي ابرة العوامة لو الابرة دي فيها حاجة او العوامة مش مظبوطة هتخلي البيك يشرق بنزين
4 بك السلانسية ودي اغلب المشاكل بتبقي فيه لو اتسد البيك لو جه يقف سلانسية هيقوم مبطل مرة واحدة
5 دا المكان اللي بيركب فيه خرطوم البنزين
6 مسمار ظبط الهوا ( ممنوع الاقتراب منة او التصوير الا في حالات معينة هنقولها دلوقتي ) ودا موجود منو اربعة في جانب كل غرفة وفي الفير بيبقا عن غطا اللي فوق
زي الصورة دي بالظبط
7 دا مسامير البوابات وموجد منها 3 بين كل غرفة والتانية (ممنوع الاقتراب منعا باتا الا في حالات معينة ) دا بيظبط البوابات انها تفتح مع بعض لما تدوس بنزين اي خلل فيه هيؤدي الي اختلال عمل الكاربراتير كله والموتور طبعا
8 دي العوامة وزي مقولنا ليها ظبطة معينة عشان متخليش البيك يشرق
لحد هنا كويس طيب نعمل اية بقي ؟؟؟؟
بعد ما تفك غطا كل غرفة ويبقي عندنا الشكل اللي هوا باين في الشمال
هنفك العوامة بحذر شديد ليها ابرة بتتشد من الجمب وتقوم العوامة فاكة وطالع معاها ابرة البنزين
نفك بك السرعة وبك السلانسية بمفك عادة خلي بالك في خدة في بك السرعة اللي انت بتفكة دا البك من فوق هتجيب مفتاح 8 وتفك البك نفسة
(طبعا الحكاية دي في الاربع غرف )
دا هيبقي شكل الكارب بعد ما يتفك منو كل حاجة في ناحية البكات
اول حاجة هنعمل هنفك الاربع مسامير اللي مكتوب عليهم رقم واحد من كل غرفة (هيظهرلنا الشكل دا اللي في الغرفة اللي جمبيها )
2 دا بكات السرعة موجود منها اربعة في كل غرفة واحدة ودي مسؤولة عن توصيل البنزين في السرعات العالية
3 دي ابرة العوامة لو الابرة دي فيها حاجة او العوامة مش مظبوطة هتخلي البيك يشرق بنزين
4 بك السلانسية ودي اغلب المشاكل بتبقي فيه لو اتسد البيك لو جه يقف سلانسية هيقوم مبطل مرة واحدة
5 دا المكان اللي بيركب فيه خرطوم البنزين
6 مسمار ظبط الهوا ( ممنوع الاقتراب منة او التصوير الا في حالات معينة هنقولها دلوقتي ) ودا موجود منو اربعة في جانب كل غرفة وفي الفير بيبقا عن غطا اللي فوق
زي الصورة دي بالظبط
7 دا مسامير البوابات وموجد منها 3 بين كل غرفة والتانية (ممنوع الاقتراب منعا باتا الا في حالات معينة ) دا بيظبط البوابات انها تفتح مع بعض لما تدوس بنزين اي خلل فيه هيؤدي الي اختلال عمل الكاربراتير كله والموتور طبعا
8 دي العوامة وزي مقولنا ليها ظبطة معينة عشان متخليش البيك يشرق
لحد هنا كويس طيب نعمل اية بقي ؟؟؟؟
بعد ما تفك غطا كل غرفة ويبقي عندنا الشكل اللي هوا باين في الشمال
هنفك العوامة بحذر شديد ليها ابرة بتتشد من الجمب وتقوم العوامة فاكة وطالع معاها ابرة البنزين
نفك بك السرعة وبك السلانسية بمفك عادة خلي بالك في خدة في بك السرعة اللي انت بتفكة دا البك من فوق هتجيب مفتاح 8 وتفك البك نفسة
(طبعا الحكاية دي في الاربع غرف )
دا هيبقي شكل الكارب بعد ما يتفك منو كل حاجة في ناحية البكات