مادا تغير في سيارة و ماهو الجديد في فورد ترانزيت كونيكت تم إعادة تصميم لنموذج عام 2014. تصميم محرك جديد تغييرات جدرية بشكل كلي وعدد هائل من الميزات الجديدة. وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود والسرعة أيضا أكثر واحسن من نموذج العام الماضي.
إذا كنت تبحث لنقل البضائع في جميع أنحاء المدينة الكبيرة حيث الفضاء بأسعار أعلى من أسعارها، ننظر إلى أبعد من 2014 فورد ترانزيت كونيكت فان. بينما فورد أيضا يوفر ترانزيت كونيكت بأنه "عربة" مع المقاعد والنوافذ، ويركز هذا العرض على "فان"، وهو نموذج البضائع التي تستهدف المتسوقين التجارية.
وكشف في البداية لنموذج عام 2010، قدم ترانزيت كونيكت بديل المدمجة إلى الحجم الكامل حافلات صغيرة مثل فورد E-سلسلة وشيفروليه اكسبرس . لعام 2014، هو إعادة تصميم بشكل كامل. تحسن كبير واحد هو محركات الشاحنة. هو ذهب السبات العميق 136 حصانا 4 أسطوانات في العام الماضي، والاستعاضة بدلا من ذلك معيارا حديثا 169 حصان 2.5 لتر 4 أسطوانات أو اختياري 173 حصانا 2.0 ليتر توربو 4 أسطوانات. كلا استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات بدلا من 4 سرعات العام الماضي.
التغييرات الرئيسية الأخرى من العام الماضي تأتي لجسم الشاحنة. في حين عرضت المنتهية ولايته ترانزيت كونيكت فقط في حجم واحد، ونموذج آخر يقدم للمتسوقين الاختيار بين الإصدارات قصيرة الأجل وطويلة قاعدة العجلات. هناك أيضا خيار جديد يسمح للسائقين اختيار بين الأبواب الخلفية المزدوجة أو الباب الخلفي أكثر تقليدية.
أما بالنسبة للتسعير وخفض مستويات، جعلت فورد ترانزيت كونيكت التسوق سهلة من خلال تقديم نماذج فان اثنين فقط. هناك وXL فان، الذي يبدأ حوالي 22500 $ مع الشحن، وXLT فان، الذي هو مجرد أعلاه 24000 $. الميزات القياسية هي متفرق، كما هي عادة مع المركبات التجارية، ولكن يشمل XLT التحكم في التطواف، وشاشة LCD 4.2 بوصة وقابس 12 فولت في منطقة الشحن.
2014 فورد ترانزيت كونيكت ليست للبيع حتى الآن، ولكن فورد تقول انها يجب أن تبدأ الوصول إلى المتعاملين في خريف هذا العام. في غضون ذلك، إذا كان لديك لمجرد الحصول على البضائع فان المدمجة، والبحث عن صفقات على نموذج ترانزيت كونيكت المنتهية ولايته.
الايجابيات: تصميم عصري؛ حجم مثالي للمتسوقين المدن الكبرى؛ بأسعار تنافسية؛ ممتازة الغاز الأميال
سلبيات: قد لا تكون كبيرة بما يكفي في الداخل لبعض المتسوقين؛ التجهيزات القياسية متناثر