علبة السرعة الأوتوماتيكية بعض المشاكل وأسبابها

كثيرا من لاحظوا أو يعانون من بعض المشاكل في علبة السرعات الأتوماتيكية
أو حصل يوم ودهبوا للورشة لإصلاح المشكل لكن غالبا ما يلتجئ المصلح إلى تغيير كل القطع الداخلية
 
صوره:



المشكلة قد تكون بسيطة من خلال أنسداد في أحد مجاري الزيت في ما يسمى بعقل العلبة
 
صوره:

صوره:

مثال وقع مع شخص حيث تعطلت السرعة الرابعة

فتجه لأول ورشة فقالوا له العلبة بحاجة لإصلاح
فدهب لورشة أخرى قالوا له عندك أشياء محترقة في السرعة الرابعة بحاجة لتغيير
الثالت قال نفس كلام الثاني لكن يقول يجب أن نصلح العلبة كاملة أحسن وأفضل
الرابع: يقول نغير عقل العلبة كما في الصورة السابقة
لكن هدا الشخص لم يقتنع بما قالوا

حيث إلتقى بمكانيكي صاحب ضمير فقالو له مشكلتك سهلة تحتاج لشغل أيدي 
وتغيير أشياء بسيطة غير مكلفة

قال بغيرلك حساس السرعه الثالثه والربعه والمشكل سوف يزول
نصف ساعة ،، فكو كارتير العلبة وغيرو الحساسات العاطلة
وصار ممتاز ،،،

الشاهد
لا تستعجل في الحكم علي المشكل انه يحتاج توضيب كامل
وفيه بعض الدلالات اللى تساعد علي معرفه ذلك

خذ عندك مثال :
تدعس بنزين والسياره ثقيله او ما تقوم
اما يكون الزيت ناقص ،،، او طرمبة الزيت تحتاج تغيير

صوره:




مشكل تحويل ثقيل شيئا ما
صوره:

 


السبب قد يكون الزيت ناقص
صوره:

 

او الطنجره ضعيفه و
.تحتاج تغيير

صوره:

 
مثال :
تاخير في التغييرات الشغله كهربائيه بحته اما من الحساسات

صوره:

   
او من انسداد في العقل ،، والقطع الميكانيكه بتكون سليمه

الامثله اللى تدل علي ان العلبة ما تحتاج توضيب في بعض الحالات كثيره
ذكرت بعض منها


طيب لو ان العلبة فعلا تحتاج توضيب ،، وتوجهت لاي مركز خاص بعلبات السرعة
وقال بنعطيك علبة جديدة جاهزة ساعه وتستلم سيارتك ،، طبعا بياخذو القديم .

ارفض ذلك ووضب العلبة  الخاص بسيارتك ،،
لان علبة سيارتك تكون الاصلى والقطع اللي فيه اللي ما تتغير اصليه مثل العمود
ومجموعه التروس وعمود حامل الطنجره الخ ،،،

طبعا العلبة المجدد ممكن يكون منكسر فيه احدى الاعمده واستبدلوه بعمود تجارى
او يكون فيه ميول بسيط ويسبب رجه في السياره ،،
وهاتك تغيير كفرات وترصيص وغير عمود كردان ،، وبتخش في متاهات انت في غنى عنها ،،

وينطبق الكلام هذا علي السلف والدينمو والكمبرسر 

google-playkhamsatmostaqltradent