إن أغلب شركة تصنيع السيارات هي دائما في منافسة وتطور دائم لكن يبقي هدا تطور كثير التركيز على جانب السرعة وتقليل من وزن العربة بالإضافة لشكل السيارة مما جعل دور المكابح أو الفرامل جد صعب فكل السيارات في يومنا هدا أصبحت تصل إلى 200 كلم في الساعة وهده سرعة كبيرة جدا .وبهدا فإن نظام الفرامل هو أهم نظام في منظومة السلامة والأمان داخل السيارة على الإطلاق حيث يعتمد عليه السائق في كل لحظة وكل زمان إدن فهدا النظام لا يمكن على أي شركة أن تضمن لك عمله مدى الحياة ففي أي لحظة يمكن للسائق أن يتعرض لفشل عمل المكابح على الطريق .
إدن السؤال الدي طرح نفسه كيفية التعامل مع هدا الموقف ؟
حقيقتا لا توجد أي طريقة سوى الطرق القديمة لكن قبل هدا يجب على السائق في مثل هدا الموقف أن يحاول السيطرة على أفعاله وأن يتمالك أعصابه لأن الشعور بعدم وجود المكابح هو من أسوأ المواقف وقد وقعت في هدا الموقف لكن الحمد لله لا يوجد أي سائق يكدب ويقول أنه سيعرف مادا يفعل لأن الأفكار كلها تتشتت ولا تدري مادا تفعل.
لكل من يملك سيارة عليه أن يعلم أن الخطر دائم وأنه مهدد بفشل عمل المكابح في أي وقت لدلك حاول أن تعود نفسك على أن ستقع في هدا الموقف وركب أفكار في دهنك إستعددا للوقوع فيه مما يقلل من وقت ردت الفعل .
مثبت السرعة
أولى الخطوات التى يجب أن تتبعها هى خطوات سلمية لن تؤدى إلى أيه خسائر فى سيارتك ، وهى خطوات سيحتاح لك القيام بها إذا كانت المسافة التى تحتاج لتوقف خلالها كبيرة ولا تحتاج إلى التوقف بشكل فوري .
أولا عليك إيقاف عمل مثبت السرعة فى سيارتك لو كانت مزودة به ، وذلك عن طريق ذراع التحكم فى النظام والذى سيصبح السبيل الوحيد لإيقافه بعد تعطل المكابح .
بعد تلك عليك أن تتأكد أن السيارة بالفعل قد توقف عمل مثبت السرعة بها وذلك بالاستماع لصوت المحرك والذى سيبدأ فى الانخفاض أو سرعة السيارة التى ستتراجع ، ولو اكتشفت أن مثبت السرعة لازال يعمل ننصحك أن تضع السيارة على وضعية الحياد لناقل الحركة سواء اليدوى أو الأوتوماتيكى لتوقف قوة الدفع الواصلة من المحرك للعجلات .
ولكن احذر أن وضع السيارة على وضع الحياد أثناء انطلاقها قد يجعلها غير مستقرة ويتطلب منك التمسك جيداً بعجلة القيادة والحفاظ على مسار السيارة .
إعادة الضغط للمكابح
عادة ما ينتج فشل نظام المكابح عن تسرب فى السوائل التى تعمل على تشغيل النظام ، وهى مشكلة يمكن التعرف عليها بعد الضغط على بدال المكابح لتجده يتحرك معك ابعد من المعتاد ، وفى تلك الحالة عليك أن تضغط على البدال عدة مرات متتالية وبسرعة مما سيزيد من معدل الضغط ويستغل ما تبقى من سوائل فى تحقيق بعض قوة الكبح على العجلات .
أما إذا ضغطت على المكابح فوجدت البدال متحجر ، فذلك يعنى أن منظومة ضغط السوائل بالمكابح على الأرجح لا تعمل ، مما يحتم عليك أن تضغط على المكابح بكل قوة محاولاً زيادة الضغط إذا كان لديك وقت لذلك أو فقد الأمل فى المكابح والانتقال لطريقة أخرى .
مكابح الطوارئتعتبر مكابح الطوارئ هى الملاذ الأول من هذا الموقف ، فما يعرف بمكابح اليد أو مكابح الطوارئ هو نظام لكبح العجلات الخلفية بمنظومة خارج منظومة الكبح الرئيسية ، ولكن بسبب طريقه تشغيلها تحتاج تلك المكابح إلى معاملة خاصة .
أولا قبل استخدام مكابح الطوارئ عليك أن تمسك بعجلة القيادة جيداً وتستعد لأيه رد فعل قوية أو انزلاق لمؤخرة السيارة ، فإذا بدأت السيارة فى الانزلاق ، لابد سريعاً أن تحرر مكابح اليد حتى تعتدل السيارة ومن ثم ترفعها مرة أخرى .
وبشكل عام فعند استخدامك لها عليك أن لا ترفع الذراع بشكل مفاجئ ولنهايته ، ولكن عليك أن تتدرج فى استخدامه كى لا تغلق العجلات الخلفية ، ومن ثم كلما تراجعت سرعة السيارة كلما أمكنك أن تستخدم المكابح أكثر لإيقافها .
أما السيارة التى تعتمد على مكابح طوارئ تعمل بزر ، فعليك أن تبدأ فى تفعيل تلك المكابح وفصلها بشكل متدرج وسريع لتقليل سرعة السيارة دون التسبب فى إغلاق مكابح العجلات الخلفية لفترة طويلة .
استغلال ناقل الحركة
إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة يدوى فعليك أن تخفض سرعتك تدريجياً ، وذلك بالضغط على بدال القابض لفصل الحركة ومن ثم الانتقال إلى سرعة اقل من التى تسير عليها مما سيعمل على رفع عدد لفات المحرك وإرغامه على التباطؤ بما يقلل من سرعة السيارة ، حتى إذا وصلت السيارة إلى قبيل الـ 3000 لفة فى الدقيقة ، انتقل إلى السرعة الأقل منها ، وهكذا حتى الوصول إلى السرعة الأولى والتى ستكون قد خفضت من سرعتك بشكل كبير ومن قم يمكنك النزول إلى جانب الطريق أو استخدام مكابح الطوارئ .
أما إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي عادى ، فعليك أن تضع السيارة على احد السرعات المتوفرة للاختيار من ناقل الحركة يدوياً والتى ستجدها ممثلة فى الاختيارات ( 2 و L ) ، فإذا كانت سرعتك متوسطة فالـ 2 ستضعك على السرعة الثانية لناقل الحركة وتضمن لك التهدئة ومن ثم تنتقل إلى L التى ستهدئ من سرعتك كثيراً وهى تمثل السرعة الأولى .
أما إذا كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكى ذو تحكم يدوى ( تيب ترونيك ) فعليك أن تضع السيارة فى وضعية القيادة اليدوية وتستمر فى محاولة اختيار السرعة الأقل أثناء تنفيذ طرق أخرى لتهدئة السيارة .
ونسأل الله أن يحفظنا جميعا والله ولي التوفيق