السلام عليكم ورحمة الله وبركاته إن محرك السيارة دائما ما تقع به مشاكل وهي متنوعة ويأتي سبب المشكل من أماكن مختلفة في هدا الطرح لنا وقفة مع بعض المشاكل وأسبابها لكي نكون على علم بها وإدا وقعت معنا نستطيع حلها بسهولة .
من أهم هاته المشاكل لكم الآتي :
مكان العطل:المحرك
العطل:المحرك لا يدور عند اداره المفتاح
اسباب العطل:
-ضعف البطاريه او تلفها..العلاج:اشحن البطاريه او غيرها
-رداءة توصيل كابلات البطاريه..العلاج:نظف اقطاب البطاريه او غيرها
-حشر ترس المارش مع ترس الحداف..العلاج:فك الحشر بدفع العربيه مع تعشيق السرعه الرابعه مثلا
-وجود ماء داخل السلندر او حشر المكبس..العلاج:لابد من الجوء الي ميكانيكي متخصص لأكتشاف العطل
-خطأ في تعشيق ترس المارش مع ترس الحدافه وعادة ينتج عن ذلك صوت عند محاوله الادراه..العلاج:يعاد تربيط وضبط المارش في مكانه الصحيح
-عطل في مفاتيح التوصيل..العلاج:اصلح العيب او استبدل قفل الكونتاكت
العطل:المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركه
اسباب العطل:
-ضعف البطاريه..العلاج:اعد شحن البطاريه
-تلف البطاريه..العلاج:غير البطاريه
-سوء التوصيلات او تأكل الكابلات الرئيسيه..العلاج:غير الكابلات التالفه او اعد احكام الوصلات
-عدم تلامس الكابل الارضي مع هيكل السياره جيدا..العلاج:تنظيف مكان الوصله جيدا ويحكم الربط
-عيب في المارش..العلاج:يزال العيب او يستبدل المارش
-زياده لزوجه الزيت في كرتير الزيت..العلاج:يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجه مناسبه
العطل:المحرك يدور بطريقه عاديه ولكن لا يبدأ في الاشعال
اسباب العطل والعلاج:
-عيب في دوره الاشعال..العلاج:اختبر وجود الكهرباء في الاسلاك
-عدم وجود كهرباء في سلك التوصيل من الموزع للبوجيه..العلاج:اختبر الكهرباء القادمه من البوبينه واختبر الاسلاك الموصله للبوبينه واختبر غطاء الموزع من حيث الشروخ او الرطوبه واختبر ايضا الابلاتين وتأكد من عدم وجود قصر في اي منها او فصل في اي منها
-عند وجود كهرباء في الاسلاك البوجيهات ويدل علي ذلك حدوث شراره بين اي سلك من اسلاك البوجيهات عند ثقريب طرفه من جسم المحرك لمسافه 5 -10م واداره المارش..العلاج:انزع مرشح الهواء وراقب علامه عمل بوابات الكربراتير وتأكد من انه يقوم برش البنزين عند ضغط دواسه البنزين
العطل:المحرك يدور ولكن لا يبدأ في الاشعال
اسباب العطل والعلاج:
-عدم وجود كهرباء في اسلاك البوجيهات..العلاج:اختبر عمل طلمبه الوقود بنزع انبوبه توصيل الوقود من ناحيه الكربراتير ثم يدار المحرك بالمارش واختبر اندفاع البنزين من الخرطوم مع دورات المحرك
-عند التأكد من وصول البنزين للكربراتير.. العلاج:اضغط بدال البنزين عده مرات وانظر خلال الكربراتير فاذا بدا جافا فان ذلك يعني وجود شوائب في فونيات الكربراتير وفي مدخل غرفه العوامه ويجب تنظيفها واذا بدا الكربراتير به اثار بنزين فذلك يعني ان العيب في شمعات الاحتراق ويجب فكها والتأكد من سلامتها ومن الخلوص بين طرفيها
-عدم وجود بنزين في الكربراتير..العلاج:تأكد من وجود بنزين في تانك العربه لانه في بعض الاحيان يعطي عداد البنزين قراءة خاطئه
-في حاله طلمبه البنزين الميكانيكيه..العلاج:تأكد من سلامه توصيلات خراطيم البنزين وعدم وجود سد بها.
تأكد من نظافه عضو ترشيح البنزين.
اكتشف غطاء طلمبه البنزين ونظف الطلمبه من الداخل وأعد الغطاء مع التأكد من احكام اغلاقه.
العطل:المحرك لا يدور عند اداره المفتاح
اسباب العطل:
-ضعف البطاريه او تلفها..العلاج:اشحن البطاريه او غيرها
-رداءة توصيل كابلات البطاريه..العلاج:نظف اقطاب البطاريه او غيرها
-حشر ترس المارش مع ترس الحداف..العلاج:فك الحشر بدفع العربيه مع تعشيق السرعه الرابعه مثلا
-وجود ماء داخل السلندر او حشر المكبس..العلاج:لابد من الجوء الي ميكانيكي متخصص لأكتشاف العطل
-خطأ في تعشيق ترس المارش مع ترس الحدافه وعادة ينتج عن ذلك صوت عند محاوله الادراه..العلاج:يعاد تربيط وضبط المارش في مكانه الصحيح
-عطل في مفاتيح التوصيل..العلاج:اصلح العيب او استبدل قفل الكونتاكت
العطل:المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركه
اسباب العطل:
-ضعف البطاريه..العلاج:اعد شحن البطاريه
-تلف البطاريه..العلاج:غير البطاريه
-سوء التوصيلات او تأكل الكابلات الرئيسيه..العلاج:غير الكابلات التالفه او اعد احكام الوصلات
-عدم تلامس الكابل الارضي مع هيكل السياره جيدا..العلاج:تنظيف مكان الوصله جيدا ويحكم الربط
-عيب في المارش..العلاج:يزال العيب او يستبدل المارش
-زياده لزوجه الزيت في كرتير الزيت..العلاج:يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجه مناسبه
العطل:المحرك يدور بطريقه عاديه ولكن لا يبدأ في الاشعال
اسباب العطل والعلاج:
-عيب في دوره الاشعال..العلاج:اختبر وجود الكهرباء في الاسلاك
-عدم وجود كهرباء في سلك التوصيل من الموزع للبوجيه..العلاج:اختبر الكهرباء القادمه من البوبينه واختبر الاسلاك الموصله للبوبينه واختبر غطاء الموزع من حيث الشروخ او الرطوبه واختبر ايضا الابلاتين وتأكد من عدم وجود قصر في اي منها او فصل في اي منها
-عند وجود كهرباء في الاسلاك البوجيهات ويدل علي ذلك حدوث شراره بين اي سلك من اسلاك البوجيهات عند ثقريب طرفه من جسم المحرك لمسافه 5 -10م واداره المارش..العلاج:انزع مرشح الهواء وراقب علامه عمل بوابات الكربراتير وتأكد من انه يقوم برش البنزين عند ضغط دواسه البنزين
العطل:المحرك يدور ولكن لا يبدأ في الاشعال
اسباب العطل والعلاج:
-عدم وجود كهرباء في اسلاك البوجيهات..العلاج:اختبر عمل طلمبه الوقود بنزع انبوبه توصيل الوقود من ناحيه الكربراتير ثم يدار المحرك بالمارش واختبر اندفاع البنزين من الخرطوم مع دورات المحرك
-عند التأكد من وصول البنزين للكربراتير.. العلاج:اضغط بدال البنزين عده مرات وانظر خلال الكربراتير فاذا بدا جافا فان ذلك يعني وجود شوائب في فونيات الكربراتير وفي مدخل غرفه العوامه ويجب تنظيفها واذا بدا الكربراتير به اثار بنزين فذلك يعني ان العيب في شمعات الاحتراق ويجب فكها والتأكد من سلامتها ومن الخلوص بين طرفيها
-عدم وجود بنزين في الكربراتير..العلاج:تأكد من وجود بنزين في تانك العربه لانه في بعض الاحيان يعطي عداد البنزين قراءة خاطئه
-في حاله طلمبه البنزين الميكانيكيه..العلاج:تأكد من سلامه توصيلات خراطيم البنزين وعدم وجود سد بها.
تأكد من نظافه عضو ترشيح البنزين.
اكتشف غطاء طلمبه البنزين ونظف الطلمبه من الداخل وأعد الغطاء مع التأكد من احكام اغلاقه.
مكان العطل:اداء المحرك
العطل:المحرك يحدث فيه باك فاير او تخرج شحنه البنزين من الكربراتير
اسباب العطل والعلاج:
-خطأ في ضبط توقيت الموزع..العلاج:اعد ضبط توقيت الموزع
-وجود رطوبه في غطاء الموزع او اسلاك الموزع..العلاج:جفف جيدا وتأكد من سلامه توقيت الاشعال
العطل:المحرك يبطل في السرعات البطيئه والمحرك بارد
اسباب العطل والعلاج:
-صمام الخانق يحتاج ضبط..العلاج:اضبط صمام الخانق
-صمام الخانق لا يعمل..العلاج:اعد تشغيل وصلات التشغيل وغير التالف
العطل:المحرك يبطل في السرعات البطيئه حتي بعد التسخين
اسباب العطل والعلاج:
-السرعه البطيئه مضبوطه علي عدد لفات قليل جدا..العلاج:يعاد ضبط عدد اللفات ليكون حوالي 700 لفه/دقيقه
-عدم ضبط الهواء والبنزين بطريقه صحيحه..العلاج:يعاد ضبط الهواء والبنزين للسرعه البطيئه
-سدد في بك نافوره السرعه البطيئه..العلاج:نظف النافوره جيدا
-زرجنه في صمام..العلاج:تأكد من سلامه عمل الصمام
-نقطه تلامس الابلاتين متأكله او غير مضبوطه..العلاج:نظف واعد ضبط خلوص نقط التلامس في الموزع
-طفح الكربراتير..العلاج:لعد ضبط مستوي البنزين في غرفه العوامه بضبط العوامه
-وجود تسريب في الخلخله الناتجه عن حركه المكبس..العلاج:تأكد من احكام ربط كل من الكربراتير وفرن الحر وكل التوصيلات الموصله في فرن الحر
العطل:انتظام السرعه البطيئه للمحرك
اسباب العطل والعلاج:
-عدم ضبط السرعه ومخلوط الكربراتير..العلاج:اعد ضبط المخلوط للسرعه البطيئه واعد ضبط عدد اللفات للسرعه البطيئه
-عدم ضبط خلوص قاطع تيار الموزع الابلاتين او تأكل طرفيه..العلاج:اعد الضبط
-عدم ضبط خلوص شمعات الاشتعال البوجيهات..العلاج:اعد ضبط خلوص شمعات الاشتعال
-عدم ضبط توقيت الاشعال تماما..العلاج:اعد ضبط توقيت الاشعال
-وجود تسريب في احكام التفريغ الناتج عن حركه الاسطوانات مما يؤدي الي دخول هواء عن غير طريق الكربراتير وتقل قوه المخلوط الداخل..العلاج:اختبر احكام ربط الكربراتير وفرن الحر وتوصلاته
العطل:المحرك يبطل عند التعجيل
اسباب العطل والعلاج:
-طلمبه التعجيل بالكربراتير لا تعمل او انها تعمل بكفاءه منخفضه..العلاج:اختبر قوه تدفق البنزين لغرفه العوامه قبل الشروع في اصلاح طلمبه التعجيل في الكربراتير
-صمام الخانق لا يعمل جيدا او انه غير مضبوط..العلاج:اختبر عمل صمام الخانق واصلح الخلل
-عدم كفايه البنزين الواصل الي الكربراتير..العلاج:نظف ابره الكربراتير وقاعده الابره ثم اختبر مستوي الوقود في غرفه العوامه
-وجود قصر في داخل الموزع يسببه جهاز التقديم الاتوماتيكي..العلاج:اختبر اسلاك الموزع الداخليه وتأكد من عدم وجود اسلاك عاريه ممكن ان تؤدي الي عمليه قصر الدائره
-كثره الرواسب في فلتر الهواء..العلاج:نظف او غير عنصر الترشيح في فلتر الهواء.
العطل:المحرك يحدث فيه باك فاير او تخرج شحنه البنزين من الكربراتير
اسباب العطل والعلاج:
-خطأ في ضبط توقيت الموزع..العلاج:اعد ضبط توقيت الموزع
-وجود رطوبه في غطاء الموزع او اسلاك الموزع..العلاج:جفف جيدا وتأكد من سلامه توقيت الاشعال
العطل:المحرك يبطل في السرعات البطيئه والمحرك بارد
اسباب العطل والعلاج:
-صمام الخانق يحتاج ضبط..العلاج:اضبط صمام الخانق
-صمام الخانق لا يعمل..العلاج:اعد تشغيل وصلات التشغيل وغير التالف
العطل:المحرك يبطل في السرعات البطيئه حتي بعد التسخين
اسباب العطل والعلاج:
-السرعه البطيئه مضبوطه علي عدد لفات قليل جدا..العلاج:يعاد ضبط عدد اللفات ليكون حوالي 700 لفه/دقيقه
-عدم ضبط الهواء والبنزين بطريقه صحيحه..العلاج:يعاد ضبط الهواء والبنزين للسرعه البطيئه
-سدد في بك نافوره السرعه البطيئه..العلاج:نظف النافوره جيدا
-زرجنه في صمام..العلاج:تأكد من سلامه عمل الصمام
-نقطه تلامس الابلاتين متأكله او غير مضبوطه..العلاج:نظف واعد ضبط خلوص نقط التلامس في الموزع
-طفح الكربراتير..العلاج:لعد ضبط مستوي البنزين في غرفه العوامه بضبط العوامه
-وجود تسريب في الخلخله الناتجه عن حركه المكبس..العلاج:تأكد من احكام ربط كل من الكربراتير وفرن الحر وكل التوصيلات الموصله في فرن الحر
العطل:انتظام السرعه البطيئه للمحرك
اسباب العطل والعلاج:
-عدم ضبط السرعه ومخلوط الكربراتير..العلاج:اعد ضبط المخلوط للسرعه البطيئه واعد ضبط عدد اللفات للسرعه البطيئه
-عدم ضبط خلوص قاطع تيار الموزع الابلاتين او تأكل طرفيه..العلاج:اعد الضبط
-عدم ضبط خلوص شمعات الاشتعال البوجيهات..العلاج:اعد ضبط خلوص شمعات الاشتعال
-عدم ضبط توقيت الاشعال تماما..العلاج:اعد ضبط توقيت الاشعال
-وجود تسريب في احكام التفريغ الناتج عن حركه الاسطوانات مما يؤدي الي دخول هواء عن غير طريق الكربراتير وتقل قوه المخلوط الداخل..العلاج:اختبر احكام ربط الكربراتير وفرن الحر وتوصلاته
العطل:المحرك يبطل عند التعجيل
اسباب العطل والعلاج:
-طلمبه التعجيل بالكربراتير لا تعمل او انها تعمل بكفاءه منخفضه..العلاج:اختبر قوه تدفق البنزين لغرفه العوامه قبل الشروع في اصلاح طلمبه التعجيل في الكربراتير
-صمام الخانق لا يعمل جيدا او انه غير مضبوط..العلاج:اختبر عمل صمام الخانق واصلح الخلل
-عدم كفايه البنزين الواصل الي الكربراتير..العلاج:نظف ابره الكربراتير وقاعده الابره ثم اختبر مستوي الوقود في غرفه العوامه
-وجود قصر في داخل الموزع يسببه جهاز التقديم الاتوماتيكي..العلاج:اختبر اسلاك الموزع الداخليه وتأكد من عدم وجود اسلاك عاريه ممكن ان تؤدي الي عمليه قصر الدائره
-كثره الرواسب في فلتر الهواء..العلاج:نظف او غير عنصر الترشيح في فلتر الهواء.