تعتبر الصيانه من العمليات الهامه نظرا لما يترتب عليها من وفر ملحوظ ماديا وزياده عمر الدراجه الناريه فى الخدمه وصلاحيتها مضافا اليها زياده فى التعامل الامان في استخدامها مما يحقق الحمايه التامه المطلوبه لمستخدمهالذا فان الصيانه =اداء افضل +امان اكثر +عمر اطول.
أعمال صيانه الدراجه الناريه
1.تنظيم خدمتها فى اغراض استعمالها مع قيادتها بأصول صحيحه
2.تشحيم وتزييت أجزائها العمليه من ان الي اخر
3.العمل على نظافتها باستمرار
4.استمرار الكشف عن المسامير والصواميل الربط
5.الاسراع فى اصلاح أي خلل فى الدراجه بمجرد ظهوره
والأهم هو المراقبة المستمرة لكل جزء في الدراجة
من فوائد الصيانة
1.الحصول علي مستوى عالي للدراجه عند الحاجه لها
2.تأمين الرحلات البعيده والقريبه بدون توقف
3.المحافظه علي سلامه الراكب
4.المحافظه على سلامه الاخرين ومستعملي الطريق
5.اعطاءنا خدمه اطول
6.المساهمه فى دعم الاقتصاد الوطني
7.المحافظه على البيئه
أهم الفحوصات قبل الاستعمال اليومي للدراجة:
من المهم لك أن تتفحص دراجتك النارية قبل أن تبدأ في استعمالها حتى تتأكد أن الدراجة أحسن حالاتها وأنه من الممكن قيادتها والقيام بالمهمة التي كلفت بها بدون توقف ( أي بدون أعطال مفاجئة ) وهذا الفحص لأيأخذ منك وقتاً طويلاً حيث أنه بوقت قصير تصرفة في تفحص دراجتك يوفر لك تجنب مشاكل كثيرة واقلها احراجك أمام المواطن في الشارع ومن هذه الفحوصات التي يجب عليك تفقدها هي :
1_ الوقود .
2_ زيت المحرك .
3_ الفرامل الأمامية والخلفية .
4_ الإضاءة وأجهزة التنبية .
5_ القابض ( الكلتش ) .
6_ الجنزير ( السلسلة ) .
7_ المقود ( الدركسون ) .
8_ الإطارات ( الكفرات ) .
9_ صمام الخانق ( يد البنزين ) .
10_ المساعدات الأمامية والخلفية .
11_ تنظيف الزجاج الأمامي والتأكد من سلامتة .
شرح خدمات الصيانة اليومية للدراجة:
1_ الوقود : تفحص خزان الوقود وتأكد أن في الدراجة ما يكفي من الوقود للقيام باي مهمة .
2_ زيت المحرك : قس مستوى الزيت في المحرك ومدى صلاحيته .
3_ الفرامل الأمامية والخلفية :
أـ ضربات يد الفراملة الأمامية بالقابض عليها وضغطها عدة مرات والتأكد من خفتها أو ثقلها كذالك الضغط على دعسة ذراع فرملة القدم والتأكد من خفتها وثقلها .
ب_ مستوى زيت الفرملة في العلبة الرئيسية .
4_ الإضاءة وأجهزة التنبية :تأكد ما إذا كانت الإضاءة الأمامية والخلفية والاشارات الجانبية في حالة جيدة وأن المنبة يخرج الصوت المطلوب و كذلك تأكد من أجهزة التنبية البوليسية ( الونان والسفتي والميكرفون ).
5_ القابض ( الكلتش ): أفحص القابض وذلك بالقبض على الكلتش والضغط عليها والتاكد من خفتها وأن الدراجة تتحرك عند الضغط عليها وهي في ترس ( معشقة ) .
6_ الإطارات : فحص الإطارات ( الكفرات ) للتأكد من الأسلاك الشعاعية وتثبيتها وكذلك التأكد من ضغط الهواء بها وانها صالحة وليس بها تلف .
7_ المقود ( ذراع التوجية ) : تأكد من أنه ليس هناك اي خلل في المقود وأن حركة ذراع التوجية ناعمة وسلسلة و ثابتة .
8_ صمام الخانق ( الأنبض ) : أفحص مسكة الأبنص ( يد ) بتحريكها للخلف للتأكد أنها خفيفة وأنها تعمل بشكل جيد وذلك برجوعها إلى حالتها الطبيعية بعد الضغط عليها باليد إلى النهاية .
9_ الجنزير ( سلسلة )القيادة : أفحص ما إذا كان الجنزير مشحم جيداً وأفحص كذلك رخاوته بحيث لا تكون رخاوة الجنزير أكبر من المطلوب والمقدار السليم هو ما يقارب ( 15إلى 20مم ) .
10_ كاتم الأهتزازات ( المساعدات )الأمامية والخلفية : فحص المساعدات يتم بالضغط على ذراع التوجية ( المقود ) من أعلى إلى أسفل عدة مرات للتأكد من أن المساعدات الأمامية تعمل بشكل سليم وكذلك النظر إليها للتأكد من عدم خروج الزيت منها ويتم فحص المساعدات الخلفية بالضغط على مؤخرة الدراجة من أعلى إلى أسفل والتاكد من خروج الزيت منها .
11_ الزجاج الأمامي : فحص الزجاج الأمامي بأنه بحالة جيدة سالم من الكسور ومثبت على الدراجة بالشكل الصحيح .
منقول